SID321 – Skuteczne usuwanie problemów z SCR i DPF
Problemy z SID321
Problemy związane z układem kontroli emisji spalin AdBlue oraz DPF dotykają coraz większej ilości właścicieli samochodów z silnikiem firmy Continental wyposażonych w sterownik SID321. Silniki z tym sterownikiem używane są w autach dostawczych Renault Master, Opel Movano jak również w Nissan Navara. Naprawa awarii wiąże się z dużymi kosztami, a jednocześnie jest problematyczna z uwagi na brak dostępnych podzespołów i części zamiennych.
Najbardziej optymalnym rozwiązaniem w tej sytuacji wydaje się usunięcie AdBlue i DPF poprzez przeprogramowanie sterownika silnika SID321. Tu jednak pojawia się kolejny problem, ponieważ aktualnie nie da się go „odczytać” / odszyfrować / sflashować, a tym samym wprowadzić koniecznych zmian.
Najnowsze rozwiązanie!
Emulator DPF
Pierwsze na świecie rozwiązanie emulujące filtr cząstek stałych w samochodach wyposażonych w sterownik SID321. Urządzenie podłączane jest przy użyciu fabrycznych wtyczek. Generuje sygnały takie jak sprawnie działający filtr DPF oraz jego oprzyrządowanie. Dzięki temu usunięcie filtra cząstek stałych, stało się wreszcie możliwe w pojazdach wyposażonych w ten sterownik silnika.
Emulator jako niezawodne rozwiązanie problemu z SCR/DPF dla SID321
Z pomocą przychodzi nasze autorskie rozwiązanie, które jako jedyne na rynku nie ingeruje w sam sterownik silnika, a zamiast tego symuluje sygnały wysyłane do niego przez sprawny układ SCR lub filtr cząsteczek stałych DPF, poprzez podłączenie się do linii komunikacyjnej pojazdu (CANBUS). Rozwiązanie może być zamontowane zarówno w sprawnym, jak i uszkodzonym samochodzie, ponieważ nie generuje błędów na desce rozdzielczej.
Zostań Naszym Partnerem
Dołącz do sieci warsztatów partnerskich montujących zaprojektowane przez nas urządzenie, które skutecznie usuwa problemy z SCR (AdBlue) oraz DPF (filtrem cząsteczek stałych) w silnikach Continental ze sterownikiem SID321.
Jak działa emulator AdBlue/DPF dla SID321?
Praca emulatora polega na imitowaniu pracy prawidłowo działających elementów. Parametry te przesyłane są następnie do sterownika silnika, dzięki czemu nie wprowadza on pojazdu w tryb ograniczenia mocy, nie komunikując żadnych błędów. Urządzenie działa również w autach z uszkodzonym układem redukcji emisji spalin (SCR) czy filtrem cząsteczek stałych (DPF).
Co więcej, nie występuje ograniczenie momentu obrotowego, a spadek mocy oraz ograniczenie prędkości zostają wyeliminowane raz na zawsze. Tak jak i wizyty na stacjach w celu zatankowania AdBlue.
Pełna emulacja zamiast ciągłego kasowania błędów
Działanie obecnie dostępnych na rynku urządzeń polega jedynie na ciągłym kasowaniu wszystkich pojawiających się błędów, nie tylko tych związanych z problemem układu redukcji emisji spalin! Choć pozornie może ono wydawać się skuteczne, to jednak bardzo „utrudnia” diagnostykę pojazdu, a w praktyce czyni pojazd niemożliwym do zdiagnozowania! Tego typu rozwiązanie może też doprowadzić do poważnych awarii, ponieważ wraz z błędami układu SCR czy filtra DPF kasowane są również błędy wpływające na bezpieczeństwo pracy silnika, jak choćby błędy informujące o nieprawidłowym ciśnieniu oleju czy temperaturze turbosprężarki.
Nasze rozwiązanie wyróżnia się na tle konkurencji tym, że nie generuje żadnych błędów dla sterownika silnika SID321, a co za tym idzie, nie musi kasować wszystkich błędów na bieżąco. Nie utrudnia diagnostyki komputerowej, a jej wyniki pokazują parametry układu dozowania AdBlue oraz pracy filtra DPF dokładnie takie jak w sprawnym pojeździe, bez emulatora.
Twój pojazd pod twoją kontrolą!
Decydując się na nasze rozwiązanie, skutecznie usuwasz układ SCR (AdBlue) lub DPF (filtr cząsteczek stałych) ze swojego pojazdu pozbywając się związanych z nimi problemów. Jednocześnie zachowujesz pełne bezpieczeństwo swojego auta poprzez nieprzerwany dostęp do wszystkich komunikatów, w tym błędów wysyłanych przez sterownik SID321.