Suppression du FAP (DPF) dans les moteurs avec SID321

Qu’est-ce qu’un système FAP ?

FAP Filtre à particules diesel (en anglais DPF – Diesel Particulate Filter) – Composant du système d’échappement que l’on trouve dans les moteurs diesel et, plus rarement, dans les moteurs à essence.

L’objectif principal de la mise en œuvre d’un filtre à particules diesel (FAP) est de filtrer les particules produites lors du processus de combustion. Les gaz d’échappement soumis au processus de filtration retiennent les éléments les plus gros sur le filtre, empêchant ainsi les particules de pénétrer dans l’atmosphère.

Défaillance du système FAP dans la SID321

Les filtres sont construits de manière à utiliser la plus grande surface possible pour être absorbés par les contaminants. En même temps, cela signifie que plus un filtre est utilisé longtemps, plus son efficacité diminue. Cela conduit à des services de nettoyage des filtres qui prennent beaucoup de temps et qui immobilisent le véhicule, ou à des processus de régénération qui consomment du carburant, ce qui ne va pas de pair avec une durée de vie prolongée du moteur.

Lorsque le filtre à particules diesel est gravement endommagé ou obstrué, nous devons nous préparer à faire face aux coûts considérables qu’implique la réparation ou, pire encore, le remplacement du composant. L’émulateur du système FAP pour l’unité de contrôle SID321 est notre réponse à ce problème.

La réponse aux problèmes du FAP ? Emulation du système

Notre émulateur de filtre à particules diesel est un dispositif qui simule le fonctionnement d’un filtre à particules diesel (FAP) entièrement opérationnel.

Grâce à notre dispositif, l’unité de contrôle du moteur (ECU) ne génère pas d’erreurs liées au FAP et ne force pas la régénération du filtre.

Lors de l’installation du dispositif, il est nécessaire de retirer physiquement le FAP.

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