Suppression de l’AdBlue (SCR) dans les moteurs avec SID321

Qu’est-ce qu’un système SCR ?

Système SCR – (de l’anglais Selective Catalytic Reduction) réduction catalytique sélective méthode d’extraction de l’azote (N2) et de l’eau (H2O) après la conversion chimique des oxydes d’azote (NOx). Ceci est réalisé grâce à l’urée, qui agit comme agent réducteur dans le processus.

La transformation des oxydes d’azote en eau et en azote a pour but de réduire les émissions de particules (PM) ainsi que le volume d’oxydes d’azote dans les gaz d’échappement.

Dysfonctionnements du système SCR dans la SID321

Lorsqu’un défaut ou un dysfonctionnement du système SCR est détecté, l’unité de contrôle du moteur (ECU) met le moteur en mode de limitation de puissance. Dans les camions et les voitures particulières, le contrôleur réduit le couple pour limiter les émissions de gaz d’échappement.

Les composants les plus sûrs du système SCR sont la pompe et le contrôleur d’oxyde d’azote (NOx). La cristallisation du fluide résiduel dans le système et l’impermanence des capteurs constituent d’autres problèmes. Outre le taux de défaillance élevé des composants du système, le prix de la solution est également un problème.

La réponse aux problèmes de SCR ? Emulation du système

Notre émulateur de système SCR/AdBlue est là pour remédier à tous ces inconvénients.

Notre dispositif simule le fonctionnement d’un système SCR entièrement opérationnel. Une fois installé, le dispositif envoie les mêmes signaux qu’un système SCR en parfait état de marche. Cela signifie que le contrôleur du moteur n’affiche pas d’erreurs liées au fonctionnement du système et ne réduit pas la puissance du moteur en réduisant le couple.

Lorsque vous cherchez des solutions aux problèmes du système SCR, vous pouvez rencontrer les termes « désactivation de l’AdBlue » ou « élimination de l’AdBlue ».

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