Cada día circulan por nuestras carreteras más coches equipados con sistemas de postratamiento SCR que requieren AdBlue adictivo. La solución acuosa de urea que se utiliza en ellos, porque eso es lo que es el líquido que se esconde bajo este nombre comercial, ayuda a neutralizar los óxidos de nitrógeno de los gases de escape. Eso hace que las preguntas qué puede causar que la luz permanezca encendida después de rellenar la solución de AdBlue, que se hace más a menudo por los conductores.
AdBlue antes y ahora
Not that long ago, especially in passenger vehicles, it was rarely required to tank AdBlue. The reason for that is because car producers configured their aftertreatment systems in the way they worked, mostly during official tests and not regular exploration. After so called «dieselgate» car producers started configuring their Selective Catalytic Reduction (SCR) to actually serve its purpose. Therefore, along with tightening emission standards, usage of AdBlue increased in passenger cars.
Aviso de repostaje de AdBlue
Durante la conducción al catalizador caliente se inyecta líquido AdBlue que, en el curso de las reacciones químicas, convierte los óxidos de nitrógeno que se encuentran en los gases de escape en nitrógeno y vapor de agua (H2O + N). Lo que no debe sorprender, junto con la distancia recorrida, la cantidad de solución de urea es cada vez menor en el depósito.
En los coches modernos con catalizador SCR, una de las características es un sistema de control de este fluido. Informa del nivel de urea y de posibles averías del mismo sistema. El testigo de AdBlue se enciende para informarte de que el líquido se está acabando y de cuántos kilómetros te quedan por recorrer.
¿Tiene poco AdBlue? Puede que no arranque el motor.
Si, a pesar de los mensajes que aparecen, no se rellena la cantidad de AdBlue, puede llevarse una desagradable sorpresa. Cuando se quede sin líquido en el depósito, podrá seguir conduciendo, pero sólo hasta que apague el motor. Después, ya no será posible arrancarlo. Este dispositivo de bloqueo está relacionado con las normas vigentes y pretende evitar que los conductores conduzcamos un vehículo que no las cumple. Debido a la falta de líquido AdBlue, también se produce la incapacidad del catalizador para neutralizar los óxidos de nitrógeno.
¿Qué hacer cuando el testigo de AdBlue no se apaga después de repostar?
Un mensaje de AdBlue bajo no suele ser un gran obstáculo para continuar tu viaje. Lo único que tiene que hacer es parar en una estación y rellenar el nivel de líquido en el depósito, que suele estar situado junto al depósito de combustible. A continuación, para que el controlador SID321 lea el rellenado y borre el mensaje, pon el contacto, pero no arranques el motor. Espere unos 30-40 segundos mientras el encendido está conectado. Saltarse este procedimiento puede hacer que el testigo de AdBlue permanezca encendido.
Si el testigo de AdBlue sigue indicando un error a pesar de los pasos anteriores, puede tratarse de una avería en el propio sistema de postratamiento de gases de escape, difícil de solucionar de la forma clásica. A menudo, el culpable es un software defectuoso, una avería en el sensor de NOx o en la bomba de AdBlue. Este es un escenario más preocupante que implica gastos adicionales. El coste de un nuevo software es de unos 70-120 euros, mientras que un nuevo sensor puede costar varios cientos de euros, y la bomba de AdBlue es aún más cara…..
Una lista de los síntomas que acompañan a la luz de AdBlue:
- Mensaje sobre la adición de AdBlue, a pesar de depósito lleno
- Cuenta atrás de kilómetros para la inmovilización del vehículo
- Potencia limitada
- Presión baja de la bomba de AdBlue
- Velocidad limitada
- Luz «Check engine» y mensajes de fallo del motor
- Mal funcionamiento de los sensores NOx que provocan que los errores aparezcan y desaparezcan por sí solos.
¿Cómo solucionar el mal funcionamiento?
Afortunadamente, tenemos una solución patentada que le ayudará a ahorrar dinero en la compra de piezas que suelen ser defectuosas y difíciles de encontrar. Si desea que le ayudemos a resolver su problema, póngase en contacto con nosotros o con uno de nuestros talleres asociados.
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