Auf unseren Straßen sind immer mehr Dieselfahrzeuge unterwegs, die mit einem Abgasnachbehandlungssystem (SCR) mit AdBlue ausgestattet sind. Die in diesen Fahrzeugen verwendete wässrige Harnstofflösung, die sich hinter dem Handelsnamen verbirgt, trägt dazu bei, die Stickoxide in den Abgasen zu neutralisieren. Die Frage, woran es liegen könnte, dass die Kontrollleuchte nach dem Nachfüllen von AdBlue nicht erlischt, wird daher von Autofahrern häufig gestellt.
AdBlue früher und heute
Bis vor kurzem war es vor allem bei Personenkraftwagen nur selten notwendig, AdBlue nachzufüllen. Das lag daran, dass die Hersteller das Nachbehandlungssystem so konfigurierten, dass es hauptsächlich bei offiziellen Tests und nicht im normalen Betrieb funktionierte. Nach dem „Dieselgate“-Skandal begannen die Hersteller jedoch, SCR-Systeme (Selective Catalytic Reduction) so zu konfigurieren, dass sie tatsächlich funktionieren. Dadurch und mit der Verschärfung der Abgasnormen ist der tatsächliche AdBlue-Verbrauch deutlich gestiegen.
AdBlue Nachfüllen Meldung
Während der Fahrt wird AdBlue in den beheizten SCR-Katalysator eingespritzt, der die Stickoxide im Abgas durch chemische Reaktionen in Stickstoff und Wasserdampf (H2O + N) umwandelt. Es ist daher nicht verwunderlich, dass die Menge an Harnstoff im Tank mit den gefahrenen Kilometern abnimmt. Normalerweise liegt der Verbrauch zwischen 0,5 und 3 Litern pro 1 000 Kilometer. Dieser Wert ist jedoch nicht proportional zum Kraftstoffverbrauch und hängt hauptsächlich von den Fahrbedingungen ab.
Moderne Autos, die mit einem AdBlue-Tank ausgestattet sind, verfügen über ein System zur Überwachung dieser Flüssigkeit. Es ist unter anderem dafür verantwortlich, Sie über den Harnstoffstand zu informieren und darüber, was Sie in naher Zukunft erwarten können. Die AdBlue-Kontrollleuchte leuchtet auf, um Sie zu informieren, wenn die Flüssigkeit zur Neige geht. Wenn die Menge der AdBlue-Flüssigkeit weiter abnimmt, erscheint auch die Information, wie weit Sie noch fahren können.
Haben Sie zu wenig AdBlue? Sie können den Motor nicht starten
Sollte die AdBlue-Menge trotz erscheinender Meldungen nicht nachgefüllt werden, kann es zu einer bösen Überraschung kommen. Wenn der Tank leer ist, können Sie zwar noch weiterfahren, aber nur bis Sie den Motor abstellen. Danach ist es nicht mehr möglich, den Motor zu starten. Eine solche Blockade hängt mit den geltenden Normen zusammen und soll uns Fahrer daran hindern, ein Fahrzeug zu fahren, das diese nicht erfüllt. Denn wenn keine AdBlue-Flüssigkeit vorhanden ist, kann der Katalysator auch keine Stickoxide neutralisieren.
Was tun, wenn die AdBlue-Kontrollleuchte nach dem Nachfüllen nicht erlischt?
Die Meldung „AdBlue-Niedrigstand“ stellt in der Regel kein großes Hindernis für die Weiterfahrt dar. Sie müssen lediglich an einer Tankstelle anhalten und den Flüssigkeitsstand im Tank auffüllen, der sich in der Regel neben dem Kraftstofftank befindet. Damit das SID321-Steuergerät das Nachfüllen lesen und die Meldung löschen kann, müssen Sie die Zündung einschalten, aber nicht den Motor starten. Warten Sie bei eingeschalteter Zündung etwa 30-40 Sekunden. Wenn Sie diesen Vorgang überspringen, bleibt möglicherweise die AdBlue-Leuchte eingeschaltet.
Sollte die AdBlue-Kontrollleuchte trotz der oben genannten Maßnahmen immer noch einen Fehler anzeigen, kann es sich um einen Fehler im Abgasnachbehandlungssystem selbst handeln, der auf klassischem Weg nur schwer zu beheben ist. Oftmals sind eine fehlerhafte Software, ein NOx-Sensor oder ein Ausfall der AdBlue-Pumpe die Ursache. Dies ist ein eher besorgniserregendes Szenario, das zusätzliche Kosten verursacht. Die Kosten für eine neue Software belaufen sich auf etwa 100-150 Euro, während ein neuer Sensor mehrere tausend Euro kosten kann und die AdBlue-Pumpe noch teurer ist…
Die Liste der Symptome, die das Aufleuchten der AdBlue-Leuchte begleiten:
- Meldung zum Nachfüllen von AdBlue trotz vollem Tank
- Countdown der Kilometer bis zur Stilllegung des Fahrzeugs
- Begrenzte Leistung
- Niedriger Druck der AdBlue-Pumpe
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Kontrollleuchte „Motor prüfen“ und Motorausfallmeldungen
- Fehlfunktion der NOx-Sensoren, die Fehler verursachen, die von selbst erscheinen und wieder verschwinden.
Wie behebt man eine Störung?
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