SID321 – Wirksame Beseitigung von SCR- und DPF-Problemen
Ist Ihr Renault Master mit dem Steuergerät SID321 ausgestattet?
Wie können Sie überprüfen, ob AdBlue Probleme in Ihrem Renault Master oder Opel Movano durch unseren SCR Emulator gelöst werden können? Nun, es ist am besten zu überprüfen, ob das SCR in Ihrem Renault Master mit SID321 Controller gesteuert wird. Um das zu tun, können Sie das Modell des Steuergeräts hinter dem linken Scheinwerfer überprüfen, um zu sehen, ob unser AdBlue-Emulator zu Ihrem Renault Master oder Opel Movano passt. Sobald Sie bestätigen, dass Ihr Master/Movano mit einem SID321-Steuergerät ausgestattet ist, können Sie mehr über unseren Master DPF-Emulator oder Master SCR-Emulator erfahren.
Probleme mit SID321
Von Problemen mit den Abgasreinigungssystemen AdBlue und DPF sind Besitzer von Continental-Motoren mit SID321 betroffen. Motoren mit diesem Steuergerät werden in den Transportern Renault Master und Opel Movano sowie im Nissan Navara eingesetzt.
Die optimalste Lösung scheint in diesem Fall die vollständige Abschaffung von AdBlue und DPF durch Umprogrammierung des Motorsteuergeräts SID321 zu sein. Dies führt jedoch zu einem weiteren Problem, da es derzeit unmöglich ist, das Steuergerät umzuprogrammieren/zu flashen und die erforderlichen Änderungen vorzunehmen.
Die neueste Lösung!
DPF Emulator
Die weltweit erste Lösung zur Emulation von Dieselpartikelfiltern in Fahrzeugen, die mit dem Steuergerät SID321 ausgestattet sind. Das Gerät wird über werkseitige Stecker angeschlossen. Es erzeugt Signale wie einen funktionierenden DPF und seine Instrumentierung. Dank unserer Lösung ist der Ausbau des Partikelfilters in Fahrzeugen mit dem Motorsteuergerät SID321 endlich möglich.
Emulator als zuverlässige Lösung für das Problem des SCR-Systems für SID321
Unser Gerät ist die Antwort auf dieses Problem. Es ist die einzige Lösung auf dem Markt für das SID321-Steuergerät, die nicht mit dem Motorsteuergerät selbst interferiert. Stattdessen simuliert es die Signale, die es von einem voll funktionsfähigen SCR-System erhält. Dies wird durch die Verbindung mit der Kommunikationsleitung des Fahrzeugs (CANBUS) erreicht.
Die Lösung kann sowohl in einem funktionierenden als auch in einem beschädigten Auto installiert werden, da sie keine Fehler auf dem Armaturenbrett erzeugt.
Werden Sie Partner
Schließen Sie sich dem Netzwerk von Partnerwerkstätten und Installateuren an. Das von uns entwickelte Gerät beseitigt effektiv SCR- (AdBlue) und DPF- (Partikelfilter) Probleme in Continental-Motoren mit dem Steuergerät SID321.
Wie funktioniert das?
Der Emulator imitiert den Betrieb von korrekt funktionierenden Komponenten. Es werden Signale an das Motorsteuergerät gesendet, ohne dass das Fahrzeug in den Derate-Modus versetzt wird und Fehler übermittelt werden. Das Gerät funktioniert auch bei Fahrzeugen mit defektem Emissionsminderungssystem (SCR) oder Dieselpartikelfilter (DPF).
Außerdem gibt es keine Drehmomentbegrenzung, Leistungsverlust und Drehzahlbegrenzung entfallen ein für alle Mal, ebenso wie die Tankstellenbesuche zum Nachfüllen des AdBlue.
Volle Emulation statt kontinuierlicher Fehlerbeseitigung
Die Funktionsweise der derzeit auf dem Markt erhältlichen Geräte beinhaltet nur die kontinuierliche Löschung aller auftretenden Fehler, nicht nur derjenigen, die mit den Emissionen zusammenhängen! Dies mag zwar oberflächlich betrachtet effektiv erscheinen, macht aber die Diagnose des Fahrzeugs recht „trickreich“, wenngleich es das Fahrzeug in Wahrheit völlig undiagnostizierbar macht! Diese Art von Lösung kann auch zu schwerwiegenden Pannen führen, da neben den Fehlern des SCR-Systems oder des DPF auch Fehler, die die Betriebssicherheit des Motors betreffen, kontinuierlich gelöscht werden, wie z.B. Fehler, die einen falschen Öldruck oder eine falsche Turboladertemperatur anzeigen.
The operation of currently available devices on the market only involves continuous clearing of all errors that occur, not just those related to the emission! Although this may seem effective on the surface, it makes the diagnosis of the vehicle quite „tricky“, though truth be told it makes the vehicle utterly undiagnosable! This sort of solution can also lead to serious breakdowns, because along with the errors of the SCR system or DPF, errors affecting the engine’s operational safety are also being continuously erased, such as those indicating incorrect oil pressure or turbocharger temperature.
Beherrschen Sie Ihr Fahrzeug!
Wenn Sie sich für unsere Lösung entscheiden, entfernen Sie effektiv das SCR- (AdBlue) oder DPF-System aus Ihrem Fahrzeug und befreien sich von den damit verbundenen Problemen, während Sie die volle Sicherheit Ihres Fahrzeugs durch ununterbrochenen Zugriff auf alle Meldungen, einschließlich der vom SID321-Steuergerät gesendeten Fehler, aufrechterhalten.